Criar um objeto singular.

A passagem coberta que propomos é o ponto focal do dispositivo arquitetônico que estamos implantando. Sua função comercial é específica, pois reúne unidades de médio porte e restaurantes: a atmosfera que habitará o espaço decorre disso, e é determinante. Mais do que uma “passagem”, este lugar torna-se um destino lúdico. O polo de restauração, voltado ao mesmo tempo para o parque e para a rua interna, é um lugar agradável de encontros e convivência.

A arquitetura da passagem é inédita no centro de Dunquerque: trata-se de criar um edifício “marco”, que se inscreve naturalmente entre o Pôle Marine e o Centre Marine. Optamos por uma estrutura em madeira, grandes vãos, revestimento de lâminas claras e uma abertura ampla à luz, particularmente necessária, pois a fachada voltada para o parque é orientada ao Norte. As linhas deste edifício são puras: um grande paralelepípedo cuja simplicidade exterior é realçada por amplas linhas curvas separando revestimento e vidro.

Ao longo do parque, uma marquise de vidro cobre os terraços dos restaurantes.

A arquitetura interior contrasta com a calma que emana das fachadas: a valorização da rotunda existente permite a criação de um forro falso em staff que manipula curvas e contracurvas para produzir um espaço interior branco e espetacular.

Propor um passeio abrigado.

Entre os comércios no térreo e as superestruturas dos edifícios de habitação, corre uma leve marquise de vidro que protege os pedestres da chuva. Ela constitui o contraponto das marquises de concreto da Rue Jean Bart, após a travessia do Centre Marine.

Oferta comercial.

A estruturação pedonal do projeto consiste, conforme o caderno de encargos, em reforçar os circuitos comerciais existentes no centro e propor uma ligação comercial de qualidade entre Pôle Marine e Centre Marine. Como opção, propomos pontuar esses passeios com pequenos quiosques, oferecendo um bom acompanhamento comercial aos pedestres, especialmente ao longo do eixo principal.

Privilegiar um modo construtivo leve.

Como indicado, a passagem coberta é um edifício em madeira. A ideia de propor uma construção totalmente em madeira para os edifícios residenciais, utilizando técnicas CLT (Cross Laminated Timber), é naturalmente apresentada, mas só pode ser desenvolvida com pleno assentimento de todas as partes.

Criar uma ligação de qualidade entre o Parc de la Marine e o Boulevard Alexandre III.

O plano urbanístico cria uma grande abertura a partir do Boulevard Alexandre III em direção ao Parc de la Marine. Respeitamos essa disposição e buscamos dar ao acesso ao parque e ao novo bairro uma evidência simbólica: um pórtico alto enquadra a vista para o parque, enquanto comércios são dispostos ao longo do percurso para convidar os transeuntes à rua comercial.

Lado da Rue des Fusiliers Marins.

Um pórtico da mesma “família arquitetônica” é desenvolvido do lado da Rue des Fusiliers Marins. A dificuldade específica dessa entrada é a travessia pelo edifício histórico das Affaires Maritimes. Ajustamos a marquise na continuidade da faixa superior do edifício existente e reproduzimos, para sustentá-la, o ritmo e a forma tronco-cônica dos pilares existentes. Consideramos que essas disposições estão em conformidade com a posição do ABF e permanecem abertas à discussão.

Arquitetura das habitações.

Os edifícios residenciais são concebidos a partir do conceito genérico de “loggia”. Dunquerque, cidade portuária, beneficia de uma luz notável. Ao mesmo tempo, o vento é muito presente e reforça por vezes a sensação de frio. Por isso, quisemos desenvolver nos edifícios propostos o conceito de espaços intermediários entre interior e exterior. Trata-se de transformar os balcões, dando-lhes profundidade suficiente para que possam ser considerados jardins de inverno: como caixas suspensas na fachada, eles a pontuam, conferindo-lhe caráter específico e originalidade volumétrica. Dispõem de um sistema duplo de ocultação envidraçado, que permite criar um efeito estufa, particularmente útil nas fachadas ao vento.

Também permite criar fachadas muito envidraçadas, como os edifícios urbanos da região.